The 7G-Tronic (722.9) automatic transmission installed in Mercedes vehicles is the successor to the five-speed 5G-Tronic. Tento typ převodovek se vyznačuje tím, že místo klasických převodů mají planetové převody. Box lze ovládat i ručně. Vyrábí se od roku 2003 a v závislosti na variantě dokáže přenést až 850 Nm. Lze použít i pohon všech čtyř kol. Proto je ideální pro větší vozy Mercedes. Konstrukce této převodovky umožňuje bezprecedentní plynulost řazení, čímž předčí veškerou konkurenci. Pouze převodovky CVT jsou hladší, ale jak víme, jsou plynule variabilní.
One of the faults that we may encounter in the 7G-Tronic gearbox are errors in the speed sensors Y3/8n1, Y3/8n2, Y3/8n3, which control the gearbox drive. Jsou způsobeny především špatným stavem hydraulického oleje, který pracuje v převodovce. Pokud zanedbáme jeho systematickou výměnu, žádáme o rozbití. Ovladač je poškozen nesprávným čtením informací ze znečištěných senzorů.
Příznaky takového poškození mohou zahrnovat:
- Po zahřátí motoru se převodovka přepne do nouzového režimu
- Chyby snímače rychlosti turbíny
- Chyby solenoidového ventilu, chyba snímače
- Schránka nefunguje, nemůžete se pohnout
- Nesrozumitelný signál otáček ze signálu snímače je narušen
- Krabice sebou trhá
Chyby:
- 0717 / 0718 – Y3/8n1 – Snímač rychlosti otáčení 1
- 0722 / 0723 – Y3/8n2 – Snímač rychlosti otáčení 2
- 2766/2767/2768 – Y3/8n3 – Snímač rychlosti otáčení 3
- 2204 – Signál ze součásti Y3/8n1 (snímač rychlosti turbíny (VGS)) není dostupný
- 2205 – Element Y3/8n1 (snímač rychlosti turbíny (VGS) je poškozen
- 2200 – Signál ze součásti Y3/8n2 (interní snímač rychlosti (VGS)) není dostupný
- 2201 – součást Y3/8n2 (interní snímač rychlosti (VGS)) je poškozen
- 0642 – Napájecí napětí snímačů rychlosti je poškozeno