Obecné informace
Automatické převodovky DSG jako DQ380, DQ381 a DQ500 jsou technologicky pokročilé převodovky používané v mnoha modelech VAG. Zajišťují dynamickou jízdu a vysokou pracovní eleganci, ale jako každá složitá elektronika mohou selhat. Jednou z nejčastějších závad je porucha mechatroniky DSG, projevující se chybami P1735 (10666) a P1736 (10668). V takové situaci je nutná odborná oprava ovladače převodovky DSG, která obnoví plnou funkčnost systému.
Chybová charakteristika
Chyba P1735 (10666) indikuje problém se snímačem polohy spojky 1, zatímco P1736 (10668) se týká snímače spojky 2. Obě chyby indikují nesprávné čtení polohy spojky počítačem ovládajícím převodovku. V praxi to má za následek přechod vozidla do nouzového režimu, ztrátu plynulosti řazení a zobrazování chybových hlášení na palubní desce. Tento typ závady je elektronický a nevzniká v důsledku mechanického poškození.
Oprava ovladače převodovky DSG
Pokud se vyskytnou výše uvedené chyby, doporučuje se okamžitě opravit ovladač převodovky DSG. Na našem webu kontaktczesc.pl se na tento typ služeb specializujeme, nabízíme komplexní regeneraci mechatroniky DSG. Proces opravy zahrnuje přesnou výměnu poškozených snímačů v poloze spojky za nové, originální komponenty Bosch. Nepoužíváme levné náhražky, které často selhávají po krátké době používání. Díky použití vysoce kvalitních dílů získá opravený ovladač opět plnou funkčnost a chyby P1735 a P1736 po opětovném sestavení zmizí.
Oprava chyb P1735 a P1736 obvykle trvá jeden pracovní den a vztahuje se na ni záruka. Jedná se o rychlé a efektivní řešení, které vám umožní vyhnout se nákladné výměně celé mechatroniky.
Adaptace spojek po opravě
Po dokončení opravy a opětovné instalaci ovladače je nutné přizpůsobit spojky. To je zásadní krok, protože nové snímače polohy spojky musí být správně zkalibrovány. Bez tohoto postupu se mohou objevit adaptivní chyby jako P175E, P176E, P175D a P176F, které indikují, že se spojky náhodně otevírají nebo zavírají. Ačkoli mohou vypadat rušivě, jsou přirozeným výsledkem výměny senzorů a neindikují další poruchu.
Jak provést adaptaci?
Přizpůsobení se nejlépe provádí pomocí diagnostického počítače VCDS nebo ODIS. Převodovka by měla být zahřátá na teplotu přibližně 70 °C, což poskytuje vhodné podmínky pro postup. Pokud adaptace selže napoprvé, vyplatí se ujet s autem pár kilometrů a zkusit to znovu. Stává se, že adaptační proces proběhne až podruhé nebo potřetí, což je také v rámci normy.
Správně provedená adaptace dokončí proces opravy mechatroniky DSG a obnoví plnou funkčnost převodovky. Díky tomu vozidlo znovu získá plynulou jízdu a řidič si může užívat pohodlí a spolehlivosti pohonného systému.