Klíč, který ovládá činnost každého čerpadla ABS, je jeho ovladač. Tento miniaturizovaný počítač řídí jeho provoz a je zodpovědný za naši bezpečnost při brzdění. Zdálo by se, že více k tomuto tématu není co říci, ale technika v motorových vozidlech nezanechává kamení v popelu. V současnosti používané systémy umí více než jen podporovat nouzové brzdění. Mohou také například rekuperovat energii z brzdné síly nebo převzít kontrolu nad zastavením vozu v nouzových situacích. Naprostá většina těchto povinností spočívá na ovladači čerpadla ABS. Jako každý počítač je vybaven procesorem, který vypočítává všechny parametry pro správný chod zařízení. Kvůli ztíženým podmínkám pod kapotou je vystaven vibracím, měnícím se teplotám a povětrnostním vlivům. Důležitý je také stav celého brzdového systému. Proto dochází poměrně často k elektronickým poruchám takového systému.
Jedním z nejoblíbenějších hlavních brzdových válců je model MK61 (MK60 EC1) od ATE. Byl instalován od roku 2008 do roku 2020 mnoha společnostmi do mnoha modelů vozidel. Bylo to velmi spolehlivé, ale jako každé zařízení se může poškodit. Díky velké oblibě si naše společnost dobře uvědomuje všechny její nedostatky a v mnoha případech pro nás oprava není problém. Naši technici znají všechny její problémy a umí si s nimi poradit.
Nejsložitějším problémem je selhání samotného procesoru. Oprava takového prvku, pokud je to nutné, zahrnuje jeho výměnu. K takovému provozu je potřeba mnoho znalostí a zkušeností. Nezbytné je také speciální vybavení. Některé firmy se snaží situaci zachránit vylepšením pájek spojujících procesor s deskou. Taková oprava pomáhá, ale jen na krátkou dobu. Navíc, pokud se to udělá nesprávně, může to být dokonce škodlivé. Jsme jednou z mála společností, které se na takové výzvy staví.
V závislosti na vozidle a typu poruchy může čerpadlo hlásit problém:
- C0550 (Opel)
- C2200 (Mitsubishi, Suzuki, Chrysler, Dodge, Jeep, Chevrolet, Fiat)
- C2104 (Mitsubishi, Suzuki, Chrysler, Dodge, Jeep, Chevrolet, Fiat)
- 5DF5 (BMW)
- 5001 (Mercedes-Benz)
- C1001 (Mercedes-Benz)
- 5944 (Mercedes-Benz)
- 5945 (Mercedes-Benz)
- C1944 (Mercedes-Benz)
- C1945 (Mercedes-Benz)
- C056D (Opel)
- 01130 / 046A (VAG)
- 16352 / 3FE0 (VAG)
- 16355 / 3FE3 (VAG)
- DTC 5050 (Renault)
- DTC 4001 (Renault)
Pokud se po připojení diagnostického testeru zobrazí tato nebo jiná chyba, kontaktujte naši společnost. Naši technici vám pomohou vybrat tu nejlepší formu opravy. Pokud nevíte, jaké máte čerpadlo, možná bude stačit značka a rok vozidla nebo číslo čerpadla. Pamatujte, že takové opravy jsou svěřeny těm nejlepším. Výměna procesoru, který má plochu menší než 1 cm2, je poměrně náročná záležitost a pro nezkušeného technika může vést k poškození celého systému. Neriskujte a svěřte opravu naší společnosti.