Dnes bychom rádi hovořili o problémech čerpadel ABS ve Fordech.
Materiál bude rozdělen na dvě části, kde probereme hydraulickou část, tedy blok hydroagregátu, a druhou část, kde probereme problémy s regulátorem.
Blok hydroagregátoru je součástí, která má uvnitř mnoho kanálků, kudy pod vysokým tlakem proudí brzdová kapalina. Je blokován ventily, aby se zabránilo smyku kol. Ve verzích s ESP má navíc snímač tlaku.
Začněme příznaky. Zákazníci často volají a říkají, že mají problém s měkkým nebo prokluzujícím brzdovým pedálem nebo mají problém se zablokováním kola na pár sekund po jeho uvolnění. Auto táhne doprava nebo doleva nebo nepravidelně brzdí. V horším případě se kolo zablokuje nebo nebrzdí vůbec. Nejčastěji se jedná o dvě kola napříč, například levé přední a pravé zadní nebo naopak. Jednou jsme také měli případ, kdy zákazník vyměnil sadu brzdových kotoučů a ty se velmi rychle utrhly, což může být také příznakem vadné hydrauliky.
Příčinou těchto příznaků může být nevyměněná brzdová kapalina, nevyčištěný brzdový systém nebo vzduch v něm. Samozřejmě se mohou vyskytnout problémy s třmeny, brzdovým potrubím, hlavním brzdovým válcem nebo servomotorem, ale pokud již byly zkontrolovány, je velmi pravděpodobné, že čerpadlo hydrogenerátoru je rozbité. Naším současným rekordmanem je čerpadlo ATE MK100, které se zadřelo po pouhých 33 000 kilometrech.
Co můžeme s tímto problémem dělat? Jsou dvě možnosti. Za prvé - výměna hydrauliky za jinou. Bohužel to není vždy dobrá volba, protože některé modely mají tlakový senzor, který je přiřazen ovladači. Druhou možností je takovou hydrauliku opravit u nás, což je vzhledem ke snižující se dostupnosti dílů jednodušší a levnější.
Pokud jsme již probrali čerpadlo hydroagregátu, můžeme přejít k druhé části materiálu, přesněji k ovladači čerpadla ABS, tedy elektronické části. Pokud se vám ve voze rozsvítí kontrolka ABS, první věc, kterou musíte udělat, je zajít k mechanikovi na diagnostiku auta. Měli byste si přečíst chybové kódy z ovladače ABS a čísla tohoto ovladače.
Jakmile budeme mít tyto informace, můžete nám zavolat a požádat o konzultaci, zda lze závadu opravit. Elektronické problémy jsou bohužel mnohem horší než hydraulické, protože některé z nich nelze opravit. Nicméně většinu věcí lze udělat.
Nyní přejdeme k diskusi o typech čerpadel. Bohužel se jich v průběhu let do Fordů namontovalo mnoho.
První pumpy byly ATE MK20 a MK25.
Jsou to pumpy z 90. let a počátku 21. století. U těchto čerpadel byly hlavně dva problémy:
- C1095 – Relé motoru
- B1342 – Selhání řídicího modulu
Toto jsou chyby, které lze snadno opravit.
Dalším čerpadlem ABS je ATE MK60. Vyskytovaly se v letech 2002 až 2008.
Zde vidíme větší množství závad, které by se mohly v ovladači vyskytnout. Abych byl přesný:
- C1288 – Snímač tlaku – poškozený obvod
- C1267 – Interní chyba řídicí jednotky
- C1095 – Relé motoru
- C0044 – Poškozený obvod snímače brzdového tlaku
Po roce 2008 přišla další generace čerpadel MK60 a toto je takzvané čerpadlo MK61 nebo MK60.1
U těchto modelů čerpadel byly běžné problémy
- U3000 – Interní chyba ovladače a
- C0020 – Motor čerpadla ABS (poškozený okruh)
Další profesionálProduktem společnosti ATE byl ABS MK100, který je k dispozici od roku 2013 až dosud.
Zde jsou problémy s elektronikou velmi vzácné, a pokud se vyskytnou, v současné době jsou neopravitelné. Hlavním problémem je zde hydraulika, která byla probrána na začátku materiálu.
Pumpy Bosch 5.3 nebo 5.4 byly instalovány i do Fordů, které se mimo jiné porouchaly kvůli chybám snímačů kol a nedostatečné komunikaci s modulem.
Pokud jde o čerpadlo Bosch 8.0, nejčastější závady jsou:
- 5D8D – Vratné čerpadlo
- 5B02 / 1B02 – Poškozený motor čerpadla / relé motoru – tato chyba může způsobit, že motor bude neustále běžet.
Občas se také vyskytly problémy s nedostatečnou komunikací s ovladačem ABS.
Tímto čerpadlem skončíme, protože existovala i jiná čerpadla ABS, ale v menším množství. Dobrým příkladem je čerpadlo TRW, které mělo podobně jako MK100 problémy hlavně s hydraulikou.
Zde popsané příznaky, závady a chybové kódy jsou nejběžnější. Pokud tedy máte jakoukoli jinou chybu nebo problém s čerpadlem ABS, kontaktujte nás, ale než zavoláte, nezapomeňte na tyto dvě důležité věci. Zapište si číslo ovladače ABS nebo čerpadla a přečtěte si chybové kódy, pokud na přístrojové desce svítí kontrolka ABS.